LA PLATAFORMA TRATARÁ DE RESOLVER TODAS SUS DUDAS EN LA REUNIÓN DE LA COMISIÓN TÉCNICA DEL 24 DE OCTUBRE

La Plataforma Pro soterramiento de la Autovía del Olivar a su paso por Doña Mencía se reunió el 11 de octubre en la Casa de la Cultura para preparar el próximo encuentro de la comisión técnica, a celebrarse el próximo 24 de octubre. Esta comisión está formada por técnicos de la Junta de Andalucía, por representantes y técnico del Ayuntamiento menciano y de la plataforma.
En la reunión, el colectivo pro soterramiento, además de seguir avanzando en la definición del proyecto, tratará de resolver  los interrogantes que le han ido surgiendo en los últimos meses. Estas dudas hacen referencia al estado del proyecto de restauración paisajística y también al avance del proyecto de este tramo de la autovía en sí mismo, pues se desconoce si se sigue trabajando en él, en qué punto está y hasta donde se tiene intención de llegar. El portavoz de la plataforma, Salvador Cubero, comentaba al respecto que son conscientes de que el proceso que sigue la autovía se va a ralentizar porque no hay dinero pero, "¿hasta que punto se puede avanzar?", preguntaba.
Cubero ha adelantado a Onda Mencía que también tienen intención de preguntar por qué se dice al colectivo que se van a recoger determinadas propuestas y luego no se presupuestan. También se consultará sobre los posibles desniveles entre algunas superficies y por las alegaciones al anteproyecto que el colectivo presentó. Igualmente se preguntará por la posibilidad de que el proyecto contemple ciertas preinstalaciones en la zona y por las medidas correctoras a aplicar en la Torre de la Plata. La plataforma también tiene intención de que se avance en la redacción del documento que recoja por escrito todos los acuerdos alcanzados hasta el momento, así como conocer qué vinculación va a tener este texto.
Las cuestiones serán remitidas a la delegación territorial de Fomento esta semana para que la Junta de Andalucía pueda responder a todas ellas en la reunión del 24 de octubre.

LA EVOLUCIÓN DE LA CRISIS MARCARÁ LOS PLAZOS DE LA AUTOVÍA DEL OLIVAR

La consejera de Fomento de la Junta de Andalucía, Elena Cortés y la delegada Mª Santos Córdoba, visitaron este lunes por la tarde Doña Mencía para reunirse con miembros de la Plataforma Pro Soterramiento de la Autovía del Olivar y representantes políticos municipales. En el encuentro, celebrado en la biblioteca, la consejera comentó que la Autovía del Olivar se está viendo afectada por la complicada situación económica actual. Por este motivo, no se habla ya de plazos de ejecución y se alude a la evolución de la crisis para marcar los tiempos. Tampoco está claro que el tramo que afecta a Doña Mencía se construya con financiación público-privada, pues según expuso la delegada, esto se está estudiando y de momento, no se sabe qué se va a hacer.

Lo que sí quedó claro es que la consejería seguirá contando con la Plataforma para que en el seno de la comisión técnica, se pueda seguir definiendo el proyecto del tramo que afecta a Doña Mencía. También será en las reuniones de esta comisión donde se perfilará el nuevo documento en el que se plasmarán todos los acuerdos, verbales y escritos, alcanzados hasta la actualidad.

Tanto el portavoz de la Plataforma, Salvador Cubero, como la alcaldesa, Juana Baena, han valorado positivamente el encuentro, especialmente por la disposición de la consejera a seguir trabajando con Doña Mencía. De hecho, Elena Cortés destacó el trabajo que viene realizando la Plataforma y la participación e implicación de la ciudadanía con el proyecto de la Autovía del Olivar a su paso por la localidad.

MIEMBROS DE LA PLATAFORMA SE REUNEN CON CANDIDATAS AL PARLAMENTO DE ANDALUCÍA

Uno de los temas que Doña Mencía tiene pendiente con la Junta de Andalucía es el de la Autovía del Olivar a su paso por esta localidad. Para informar sobre todo el trabajo realizado hasta el momento desde la Plataforma e intentar garantizar que después de las elecciones del 25 de marzo se siga manteniendo lo acordado respecto al paso de esta infraestructura por Doña Mencía, el colectivo solicitó una reunión con los cabeza de lista al Parlamento andaluz de PSOE, PP e IU. Estos encuentros se han ido sucediendo en los últimos días de campaña aprovechando las visitas a Doña Mencía o municipios cercanos de algunas candidatas. Así, el martes 20 de marzo, varios miembros de la Plataforma mantuvieron una reunión con la número uno de IU por Córdoba al Parlamento autonómico, Alba Doblas y con el eurodiputado Willy Meyer. Los siguientes encuentros se produjeron el jueves 22. El del Partido Popular fue en la Casa de la Cultura Juan Valera con la número cuatro por Córdoba al Parlamento, Rafaela Obrero; y el del PSOE fue seguidamente en Lucena con la número uno por Córdoba al Parlamento Araceli Carrillo y el parlamentario Juan Antonio Cebrián.
Onda Mencía tuvo la oportunidad de preguntar a cada una de las candidatas a qué se comprometen sus respectivos partidos con respecto a la Autovía del Olivar a su paso por Doña Mencía. Pinchando en los siguientes enlaces puedes escuchar las respuestas íntegras:

Escuchar declaraciones de Alba Doblas, candidata de IU por Córdoba al Parlamento de Andalucía del 20 de marzo de 2012.

Escuchar declaraciones de Rafaela Obrero, candidata del PP por Córdoba al Parlamento de Andalucía del 22 de marzo de 2012.

Escuchar declaraciones de Araceli Carrillo, candidata del PSOE por Córdoba al Parlamento de Andalucía del 22 de marzo de 2012.

EL JUEVES HABRÁ ASAMBLEA PARA INFORMAR A LA CIUDADANÍA SOBRE EL PASO DE LA AUTOVÍA POR EL MUNICIPIO

La Plataforma pro soterramiento de la Autovía del Olivar a su paso por Doña Mencía celebrará el próximo jueves, 23 de febrero, a las 19´30 horas, una asamblea informativa en la Casa de la Cultura Juan Valera en la que se darán a conocer los datos que aparecen en el anteproyecto del tramo que afecta a la localidad, entre ellos los referentes a las expropiaciones. Concretamente, la plataforma ofrecerá información individualizada a las 224 personas que están censadas en Doña Mencía y cuyas fincas, ubicadas en este término o en otros cercanos, aparecen en el anteproyecto como afectadas por las expropiaciones. A estas personas se les hará entrega en la asamblea de una ficha personal con los datos que aparecen en el anteproyecto de su finca, ofreciéndole además un plano y una fotografía.
Ya a nivel general, en el acto del jueves, se mostrarán planos para dar a conocer cómo esta previsto que sean los túneles de 350 y 140 metros, las zonas de estampidores o semicubiertas intermedias y los enlaces.
También se informará de las alegaciones que se han presentado a este anteproyecto desde Doña Mencía y del nuevo acuerdo que se quiere rubricar para garantizar el aprovechamiento y usos de los espacios resultantes tras el soterramiento.

LA PLATAFORMA INSATISFECHA CON EL ANTEPROYECTO DE LA AUTOVÍA A SU PASO POR DOÑA MENCÍA

La Plataforma pro soterramiento de la Autovía del Olivar a su paso por Doña Mencía está preocupada ante la falta de respuesta por parte de la consejería de Obras Públicas a las propuestas remitidas desde esta localidad. Esta preocupación es fruto igualmente del análisis realizado al anteproyecto de la Autovía expuesto recientemente a información pública. El colectivo ciudadano considera que algunas de las soluciones que se contemplan en el anteproyecto, lejos de potenciar los espacios resultantes entre el Alón y la Cantina los limitan, al generar desniveles, diferencias de altura en superficies y barreras que impiden la conexión entre las zonas de túneles, las aíslan y reducen el espacio utilizable.
Según ha informado el portavoz de la plataforma, Salvador Cubero, preocupa que el trasladarse de la superficie de un falso túnel a otro no pueda hacerse por un espacio distinto al de la propia Vía Verde, impidiendo el desplazamiento, por ejemplo, de vehículos rodados como autocaravanas. Esto limitaría la conexión entre las dos superficies soterradas, reduciendo los usos a dar en la zona del Alón y aislándola del resto del espacio. También preocupa como en la ordenación de dichos espacios solo se recoge la plantación de determinados arbustos y matas, sin contemplar otras instalaciones o soluciones, cuando desde la propia Comisión Técnica se solicitaron propuestas de usos y aprovechamiento de los espacios resultantes como recursos para el desarrollo futuro de la localidad.
La plataforma considera que todo esto va en detrimento del trabajo desarrollado en la Comisión Técnica por no contemplar y obviar los acuerdos alcanzados en la misma, poniendo en cuestión el cumplimiento del punto 5 del Acuerdo de Intenciones rubricado en 2009, por el que se creaba dicha Comisión y se le encomendaban tareas que ahora no son tenidas en cuenta.
En definitiva, desde el colectivo se entiende que con el anteproyecto expuesto no se cubren las expectativas creadas ante la ciudadanía, pues desde el propio Acuerdo de Intenciones se habló de potenciar unos espacios que ahora se ven limitados. Además, desde el colectivo resaltan que a pesar de estar ya bien avanzado el mes de febrero, aún no se ha recibido respuesta sobre la propuesta enviada respecto al nuevo documento a firmar entre la Consejería de Obras Públicas y el Ayuntamiento de Doña Mencía, recopilando todos los acuerdos alcanzados hasta el momento. Salvador Cubero insistía por tanto en que se sigue demandando una nueva convocatoria de la Comisión Técnica en la que abordar todos los temas que preocupan al colectivo a fin de darles solución. Esta demanda ha sido transmitida de nuevo a la consejería y a la delegación de Obras Públicas a través de un escrito que ha sido enviado esta misma mañana.
Entre las próximas iniciativas de la Plataforma está la realización de una asamblea informativa el próximo jueves, 23 de febrero a las 19´30 horas, en la Casa de la Cultura Juan Valera, a la que se convocará a todos los vecinos del municipio. En este acto se dará información sobre el anteproyecto, las expropiaciones y el trabajo que viene realizando el colectivo.
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Desde el Ayuntamiento se ha informado de que en uno de los ordenadores de la Casa de la Cultura, cualquier persona que lo desee, puede consultar ya el anteproyecto de la Autovía del Olivar a su paso por Doña Mencía.

LA PLATAFORMA SOLICITA REUNIÓN DE LA COMISIÓN TÉCNICA PARA QUE SE FIRME UN NUEVO DOCUMENTO CON TODOS LOS ACUERDOS ALCANZADOS

La Plataforma ProSoterramiento de la Autovía del Olivar a su paso por Doña Mencía se ha reunido este martes en la Casa de la Cultura para informar a los asistentes del trabajo realizado en las últimas semanas y de los datos recabados del anteproyecto.
El trabajo del colectivo se ha centrado principalmente en la elaboración de un documento a consensuar con la Junta, que se remitió a Obras Públicas el 21 de diciembre, y cuyo objetivo es recopilar todos los acuerdos alcanzados sobre la autovía a su paso por este municipio, desde el Acuerdo de Intenciones ya rubricado con la consejería en 2009, hasta los posteriores acuerdos alcanzados en las reuniones de la Comisión Técnica, órgano al que asisten representantes de la Junta, del Ayuntamiento y de la Plataforma. De hecho, el colectivo ProSoterramiento está volcado en que este documento se firme cuanto antes, por lo que continúa demandando una reunión de la comisión para conocer la respuesta de la administración regional a la propuesta del texto presentado desde la plataforma, y tras consensuar un documento definitivo, que Ayuntamiento y Junta lo puedan firmar cuanto antes. El objetivo final es que lo que aparezca recogido en el nuevo acuerdo sea tenido en cuenta al elaborar el proyecto de construcción de la autovía.
A su vez, el portavoz de la Plataforma, Salvador Cubero, ha confirmado que el 20 de enero recibieron toda la documentación del anteproyecto, la cual, continúan analizando. La información incluye 19 tomos con datos como estudios de impacto ambiental, de viabilidad, presupuestos, planos e incluso hay información de expropiaciones sobre la que se está solicitando asesoramiento para conocer cuáles son los procedimientos a seguir por los vecinos afectados. El anteproyecto incluye el Acuerdo de Intenciones de 2009 y también contempla los dos tramos soterrados de 140 y 350 metros, pero en cuanto al tratamiento sobre los espacios cubiertos, habla de realizar una plantación densa de arbustos y matas. Esto último fue uno de los motivos que llevó al colectivo a presentar alegaciones al anteproyecto, pues en las reuniones de la Comisión Técnica se acordó otro tipo de ordenamiento que resolvería los objetivos de aprovechamiento del espacio planteados desde Doña Mencía y que incluirían área de descanso, de acampada y parque periurbano entre otros. Además, el presupuesto que aparece en el anteproyecto confirma la contemplación del 1% cultural asociado a la obra, por lo que el Ayuntamiento de Doña Mencía ya está trabajando para elaborar un proyecto sobre el Castillo con el que solicitarlo y optar a él.

Salvador Cubero ha comentado que la Plataforma seguirá reuniéndose y ofreciendo información periódica conforme vaya teniendo novedades y ha recordado que cualquier vecino que lo desee puede asistir a estas reuniones.

LA PLATAFORMA ESPERA FIRMAR UN NUEVO DOCUMENTO CON TODOS LOS ACUERDOS ALCANZADOS CON OBRAS PÚBLICAS SOBRE LA AUTOVÍA

El portavoz de la Plataforma Pro Soterramiento de la Autovía del Olivar a su paso por Doña Mencía, Salvador Cubero, ha confirmado que el colectivo tiene interés de rubricar cuanto antes con la consejería de Obras Públicas un nuevo documento en el que se vea contemplado el Acuerdo de Intenciones firmado entre Ayuntamiento menciano y Junta en 2009 y en el que se incluyan también todos los acuerdos alcanzados en las reuniones posteriores de la Comisión Técnica. La administración regional se ha mostrado favorable a que un nuevo escrito recopile todos lo acuerdos alcanzados y desde Doña Mencía ya se ha esbozado un primer texto que el 21 de diciembre de 2011 se remitió a Obras Públicas y sobre el que aún se espera respuesta. Cubero ha expresado su interés de que a través de un nuevo encuentro de la Comisión Técnica o con la consejería, se llegue a un consenso sobre el texto definitivo, pues las últimas reuniones de la Comisión estudiaron la propuesta de ordenación de los espacios soterrados presentada desde Doña Mencía y se alcanzaron acuerdos al respecto.
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Consulta el documento que la plataforma ha propuesto...

SE REÚNE EL CONSEJO LOCAL DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA

El viernes, en el salón de plenos, hubo reunión del Consejo Local de Participación Ciudadana, órgano en el que están representadas todas las asociaciones y colectivos formalmente constituidos en la localidad. Nueve personas presentaron candidatura para constituir la junta rectora del consejo, que acordó comenzar a reunirse a partir de este mes de enero con carácter mensual. En el encuentro, la concejala de Participación Ciudadana Carmen Romero, también informó a los colectivos sobre la exposición Córdoba, Reflejo de Roma y la posibilidad de que los colectivos organicen visitas guiadas. (Más información en el 957211239). Igualmente comunicó que han sido tres las actividades solidarias que los colectivos han desarrollado destinando los fondos recaudados a la comisión que ayuda a las familias necesitadas de Doña Mencía. Se trata del concierto de Navidad de la Banda Municipal de Música, una actividad de baile de la Asociación Remolele y el Concierto de Año Nuevo de la Orquesta Joven de Baena. A su vez, Carmen Romero quiso invitar a todas las asociaciones a participar en las actividades que se organicen para celebrar el 8 de marzo, Día Internacional de la Mujer, y se terminó cediendo la palabra al portavoz de la Plataforma Pro Soterramiento, Salvador Cubero, para que informase de las últimas novedades en cuanto al futuro paso de la Autovía del Olivar por Doña Mencía. Cubero recordó que en la anterior reunión del Consejo de Participación se pidió a los vecinos y asociaciones propuestas de ordenación para los espacios resultantes del soterramiento y teniendo en cuenta las que se presentaron se dio forma a la propuesta que la Plataforma presentó a Obras Públicas y que ha estado estudiando con la consejería en las reuniones de la Comisión Técnica. De hecho, el portavoz del colectivo recordó que para que los acuerdos fruto de esas reuniones quedarán recogidos por escrito, administración regional y plataforma acordaron dar forma a un nuevo documento que recopile todo lo decidido hasta ahora, contemplando lo recogido en el Acuerdo de Intenciones rubricado entre la administración regional y local en 2009 y también lo acordado en las posteriores reuniones de la Comisión Técnica. El 21 de diciembre de 2011, desde Doña Mencía se mandó una propuesta de documento a la consejería de la que aún no hay respuesta, aunque según señalaba Salvador Cubero, se espera que llegue pronto para que el documento definitivo pueda quedar firmado cuanto antes.
El documento que la Plataforma ha propuesto desarrolla las condiciones a cumplir en los espacios soterrados para que la zona se pueda potenciar y se pueda usar como área de descanso, de acampada, conectando el carril bici del municipio con la Vía Verde, minimizando impactos e integrando la zona de la Torre de la Plata. El documento propuesto pide igualmente la urbanización de los espacios dotándolos de pavimentos adecuados a los usos futuros, así como de instalaciones energéticas de gestión de aguas potables y residuales entre otros asuntos.
Coincidiendo en el tiempo se sacó a información pública el anteproyecto de la autovía en el tramo que afecta a Doña Mencía y desde el colectivo se han presentado alegaciones, pues aunque sí que se tiene en cuenta el Acuerdo de Intenciones de 2009, y sí se contemplan dos tramos soterrados, de 350 m y 140 m, no aparece referencia a otros acuerdos tomados en reuniones de la Comisión Técnica referentes a la ordenación de los espacios resultantes.
Tal y como exponía el portavoz del colectivo pro soterramiento, lo que se demanda no solo es que el paso de la autovía no perjudique a la localidad, sino que sea una oportunidad para Doña Mencía. "No se pide nada que no esté tratado en las reuniones, quizás tan solo algunas matizaciones. El único lugar donde la autovía toca un Parque Natural es aquí", resaltaba Cubero.

LA COMISIÓN TÉCNICA ULTIMA EL PROYECTO DE LA AUTOVÍA

La comisión técnica de la Autovía del Olivar se ha reunido en la mañana de este miércoles en la Casa de la Cultura Juan Valera para consensuar mejoras en el proyecto de soterramiento de esta infraestructura a su paso por la localidad. El encuentro contó con la presencia del director general de Carreteras de la Consejería de Obras Públicas, Pedro Rodríguez Armenteros, con el delegado de Obras Públicas, Francisco García, con la alcaldesa de Doña Mencía, Juana Baena, con representantes de la Plataforma Prosoterramiento, encabezados por su portavoz Salvador Cubero, así como con varios técnicos municipales y de la Junta de Andalucía.
En la reunión se analizó la propuesta de ordenación que ayuntamiento y plataforma presentaron a la consejería sobre los futuros espacios soterrados, iniciativa a la que el director de Carreteras se refirió como ambiciosa y atractiva, confirmando que se va a incluir en el proyecto, aunque con algunas limitaciones. Entre ellas, la Junta no va a construir las dos edificaciones que la propuesta contemplaba para centros de interpretación, aunque sí que se encargará de urbanizar el espacio con la idea planteada desde Doña Mencía. En este aspecto la alcaldesa confirmó que el ayuntamiento buscará financiación para culminar el proyecto con la construcción de los edificios propuestos. Otra de las observaciones a estudiar es la influencia de la escorrentía en la zona pensada para caravanas, el peso de algunas dunas y cuestiones relacionadas con el tráfico. Estos y otros asuntos se abordarán en los próximos días en una nueva reunión que tendrán en Sevilla los técnicos municipales y regionales con el objetivo de ir perfilando detalles para cerrar el proyecto, ya que tal y como resaltaba el director de Carreteras, está muy avanzado. Precisamente, el delegado de Obras Públicas comentó que cuando se termine será la consejera del ramo la que venga a presentarlo a Doña Mencía. Francisco García no dio fecha concreta para ello, ni tampoco para la salida de este tramo a licitación, aunque recordó que esta infraestructura es prioritaria para la Junta de Andalucía. De igual modo, se mostró convencido de que se presentarán grandes empresas y grupos para participar en la financiación público-privada con la que se sufragará la construcción de la obra.
El portavoz de la plataforma preguntó también en el encuentro por el 1% cultural al que pueden optar las localidades que se vean afectadas por el paso de una vía de estas características. Cantidad que según se informó, en el caso de las obras financiadas a través de concesiones podría estar supeditada a la inscripción en una bolsa de proyectos de Cultura.

El tramo de la Autovía del Olivar a su paso por Doña Mencía tendrá un espacio de 350 metros soterrados en la zona de La Cantina y otro de 140 en la zona de El Alón. En total, el tramo de carretera deprimido tendrá una longitud de 1.300 metros y se construirá mediante pantallas. Los primeros metros del tramo deprimido se plantean en trinchera a cielo abierto, suprimiendo las pérgolas por cuestiones constructivas. Además, el proyecto define, de forma más exhaustiva, los tratamientos geotécnicos en las laderas, sustituyendo el manto de escollera por “costillas drenantes” con el objeto de integrar aún más esta infraestructura en el entorno de la Vía Verde.
Con respecto al enlace de acceso al municipio de Doña Mencía se plantea la inclusión de dos ramales en dirección Jaén que no venían en el estudio informativo. Este enlace resuelve los movimientos en la zona de La Estación y mejora las condiciones de entrada y salida de la autovía hacia el municipio. Este tramo de la Autovía del Olivar entre Doña Mencía y la N-432 en Luque tiene una longitud total de 12 kilómetros y plantea tres enlaces a lo largo del recorrido. Se construirán dos viaductos, tres pasos superiores y 7 pasos inferiores a lo largo de todo el trazado. Su coste total estimado es de unos 148 millones de euros.

LA PLATAFORMA SOLICITARÁ UNA NUEVA REUNIÓN DE LA COMISIÓN TÉCNICA PARA PRESENTAR LA PROPUESTA DE ORDENACIÓN DE LOS TRAMOS SOTERRADOS

La Plataforma Pro Soterramiento de la Autovía del Olivar a su paso por Doña Mencía, se reunió el miércoles en la Biblioteca Municipal para dar a conocer el plano con la propuesta de ordenación de los espacios soterrados, que se ha hecho teniendo en cuenta las sugerencias de la ciudadanía. Fue un encuentro en el que los asistentes decidieron volver a solicitar una reunión para conocer a la actual consejera de Obras Públicas, pedir que se vuelva a reunir la comisión técnica, ya que no lo hace desde marzo, y que se concreten los avances realizados en un nuevo acuerdo a rubricar entre Junta de Andalucía y Ayuntamiento.
Sobre todo ello ha hablado para Onda Mencía Radio, el portavoz de la plataforma, Salvador Cubero, quien ha señalado que la imagen del ordenamiento de los espacios soterrados es una propuesta, abierta a mejoras, realizada por los servicios técnicos municipales. Se ha dibujado teniendo en cuenta las ideas presentadas por los vecinos, centradas fundamentalmente en instalaciones o servicios a ubicar sobre los dos espacios cubiertos, de 350 metros en la zona de la Cantina y 140 sobre El Alón. Se trata de una imagen, desarrollada por el arquitecto Paco Albornoz y que será presentada a la Junta de Andalucía en la próxima comisión técnica de la autovía. En ella, se muestra un espacio integrado con el Parque Natural de las Sierras Subbéticas:
Según se explicó en la reunión de la plataforma, tras el soterramiento la zona resultante sería prácticamente plana, por lo que para identificar el espacio con las ondulaciones de la sierra y aminorar el impacto visual, la propuesta contempla la creación de pequeñas dunas que ondularían el terreno. Sería un espacio en el que la vegetación sería muy importante, promoviendo, incluso en el suelo, el uso de materiales que den un aspecto suave y natural al entorno. La propuesta contempla zona de aparcamiento cerca de La Cantina, la recuperación del Hangar, espacio para merenderos y a su vez, plantea la posibilidad de crear nuevos edificios para centros de interpretación. Estos nuevos espacios, podrían ubicarse bajo una duna de mayor tamaño, quedando totalmente integrados en el paisaje. En el otro tramo soterrado, el del Alón, se ubicaría la zona de acampada, instalando los servicios u otros equipamientos bajo otra duna. Ambos tramos estarían conectados por la Vía Verde, por lo que el paso de uno a otro quedaría garantizado, y todo, según comentaba Salvador Cubero, con el objetivo de no sólo albergar actividades locales, sino además atraer a visitantes y viajeros.

Actualmente el tramo de autovía que pasa por Doña Mencía, a construir con financiación público-privada, se encuentra en fase de redacción. Desde la plataforma se entiende que las elecciones hayan podido retrasar los procedimientos, pero una vez pasadas estas y constituidos los nuevos ayuntamientos, solicitan que se vuelvan a retomar las reuniones que permitan que los vecinos del municipio sigan participando en el proceso. El portavoz, Salvador Cubero, ha recordado además a los mencianos y mencianas que pueden asistir a las reuniones de la plataforma y que si necesitan más información al respecto, pueden contactar con cualquier miembro del colectivo.

NOVEDADES SOBRE EL PASO DE LA AUTOVÍA DEL OLIVAR POR DOÑA MENCÍA

La alcaldesa de Doña Mencía, representantes de los grupos políticos de la corporación local, portavoces de la Plataforma Pro Soterramiento y un técnico del Ayuntamiento han viajado este jueves a Sevilla para reunirse en la consejería de Obras Públicas con el director general de Infraestructuras Viarias, Pedro Rodríguez Armenteros y representantes de la empresa pública Gestión de Infraestructuras de Andalucía, SA (GIASA).
En este encuentro, los técnicos de la Junta han informado de cómo avanza la redacción del anteproyecto de la Autovía del Olivar en el tramo que afecta a Doña Mencía y se ha acordado constituir la comisión que seguirá y planteará mejoras a las propuestas ofrecidas.

El anteproyecto del tramo de Doña Mencía a la N-432 en Luque plantea trazar 1.500 metros de autovía deprimidos, de los que dos tramos irán soterrados con falsos túneles de 190 metros en la zona de El Alón y 300 metros en La Cantina. La zona deprimida y no soterrada será “semicubierta” para aminorar el impacto lumínico de la vía a su entrada y salida de los “túneles”. La vía será de doble calzada, con dos carriles de 3,5 metros para cada sentido, y tendrá tres enlaces: con la carretera CO-6211 que va a Cabra y con las CO-6203 y CO-6208 a Zuheros, además de un transfer para conectar al final del tramo con la carretera N-432. Para mejorar el acceso a la localidad, se ha añadido un nuevo enlace a la altura de La Cantina que beneficiará también al municipio de Zuheros. De igual modo, se resolverán los movimientos de salida y entrada desde Jaén. Además, se ha previsto construir doce estructuras a lo largo del trazado, entre las que destacan los viaductos sobre el río Bailón y sobre el arroyo Tejera, así como las estructuras situadas en los enlaces. Existen también pasos transversales, 2 superiores y 5 inferiores, que dan continuidad a caminos y vías pecuarias de la zona. A su vez, la carretera A-318 a su paso por Doña Mencía se conserva como vía de servicio, quedando transitable de igual forma que en la actualidad.

Toda esta información ha sido mostrada a través de varios planos a los representantes de Doña Mencía asistentes a la reunión de Sevilla. Onda Mencía ha tenido acceso a uno de ellos en el que se observan los enlaces planteados (a excepción del que va en dirección a Cabra que se situará cerca del polígono), se visualizan los tramos soterrados y un espacio en el centro sin cubrir de unos 140 metros. No obstante, se trata de una imagen con medidas orientativas que todavía no es definitiva. En cuanto a la conexión de la autovía con el polígono industrial, la consejería ha quedado en contactar con la diputación de Córdoba para definirlo.
Según ha comentado el portavoz de la Plataforma Pro Soterramiento, Salvador Cubero, desde Obras Públicas les han reiterado que la financiación público-privada para esta actuación está garantizada, pues ya hay empresas dispuestas a participar y entidades bancarias interesadas en financiar las obras. Cubero también ha señalado que les han indicado que la Junta tiene previsto sacar a información pública este proyecto pronto, a lo que seguirá un mes de plazo para presentar alegaciones. Será entonces cuando la comisión técnica tendrá que comenzar a trabajar con mayor intensidad y analizar las posibles mejoras a realizar. Posteriormente, se adjudicará a una empresa el proyecto de construcción definitivo que antecederá al comienzo de las obras. Recordar que la Autovía del Olivar se incluye en el Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andalucía (PISTA), que desarrolla la Junta de Andalucía con el horizonte del año 2013.

En cuanto a la comisión, resaltar que va a tener ocho miembros, cuatro de la consejería de Obras Públicas y otros cuatro del Ayuntamiento de Doña Mencía. La representación municipal estará constituida por la alcaldesa, dos técnicos y un portavoz de la plataforma. Su objetivo será perfilar los detalles del proyecto, presentando propuestas al mismo.

El mismo día de la reunión mantenida en Sevilla, la Plataforma Pro Soterramiento convocó un encuentro en el que se dio cuenta de los últimos asuntos tratados en referencia al paso de la autovía por la localidad. Salvador Cubero ha señalado al respecto, que los asistentes han visto bien la información facilitada por la Junta, considerando que se contempla lo pactado en el acuerdo de intenciones firmado en diciembre. De hecho, en la noche del mismo jueves ya se empezaron a plantear posibles alegaciones que mejoren la idea presentada. No obstante, el portavoz del colectivo comunicaba que hasta que no tengan los planos concretos será difícil hacer muchas más valoraciones.

Días antes de celebrar el encuentro de Sevilla, representantes de la corporación y de la plataforma se vieron también con el delegado de Cultura en Córdoba, quien entre otros asuntos, informó de que serán tres los yacimientos arqueológicos que se verán afectados directamente por la construcción de la autovía. En este encuentro, el delegado Joaquín Dobladez también comunicó que hay previsto realizar dos sondeos previos a la ejecución de las obras y que el 1% cultural debe solicitarse a la consejería de Obras Públicas en base a una serie de proyectos. Después será una comisión de cultura la que decidirá. Además, la alcaldesa, Mª Santos Córdoba, y el arqueólogo municipal Ángel Rodríguez, se verán previsiblemente, el próximo 20 de octubre con la directora general de Bienes Culturales con el objetivo de obtener más información al respecto.

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Escuchar las declaraciones del portavoz de la Plataforma Pro Soterramiento.

LA PLATAFORMA VIAJA A SEVILLA PARA CONOCER CÓMO AVANZA EL PROYECTO DE LA AUTOVÍA

La alcaldesa de Doña Mencía, representantes de los grupos políticos de la corporación local y portavoces de la Plataforma Pro Soterramiento han viajado hoy a Sevilla para reunirse en la consejería de Obras Públicas con el director general de Infraestructuras Viarias, Pedro Rodríguez Armenteros y representantes de la empresa pública Gestión de Infraestructuras de Andalucía, SA (GIASA). Tras dicho encuentro, la consejería ha emitido un comunicado de prensa en el que, entre otras informaciones, se puede leer lo siguiente:

"La Consejería de Obras Públicas y Vivienda ha acordado con el Ayuntamiento de Doña Mencía, los representantes vecinales y partidos políticos del municipio constituir la comisión técnica para el seguimiento del compromiso alcanzado por ambas administraciones sobre el soterramiento de la Autovía del Olivar a su paso por la localidad.

En virtud del acuerdo, el anteproyecto del tramo de Doña Mencía a la N-432 en Luque plantea trazar 1.500 metros de autovía deprimidos, de los que dos tramos irán cubiertos con falsos túneles de 190 metros y 300 metros, respectivamente. Esta solución permitirá garantizar la permeabilidad de la vía en las áreas más sensibles desde el punto de vista ambiental. De esta forma, el trazado respetará el paisaje urbano y natural y la carretera no suponga ninguna barrera física al desarrollo de la localidad.

La nueva vía respetará los límites del Parque Natural de las Sierras Subbéticas, la Vía Verde que lo delimita y la zona recreativa ubicada a un lado de la autovía. Además, se ha prestado una especial atención a la conexión del núcleo urbano con la Vía Verde y con el entorno de la antigua estación de ferrocarril, donde se sitúa una zona de ocio de atractivo turístico.

Con estas medidas, Junta y Ayuntamiento apuestan por el desarrollo sostenible, de tal manera que además de impulsar la vertebración económica también se persigue la protección y conservación de espacios de valor natural del entorno que aseguren el desarrollo de nuevas alternativas económicas asociadas a las potencialidades de la localidad, como pueden ser el turismo de carácter ambiental, a través del fomento y mejora de infraestructuras urbanas y rurales ligadas al Parque Natural y a la Vía Verde.

El tramo de Doña Mencía a la N-432, con unos 12 kilómetros de longitud, comienza en la conexión de la A-318 con la carretera CO-6211 en las proximidades de Doña Mencía. Tras circunvalar la localidad por el sur sigue el trazado de la A-318 hasta su conexión con al N-432, futura autovía Badajoz – Córdoba – Granada, cerca de Luque. La vía será de doble calzada, con dos carriles de 3,5 metros para cada sentido, y tendrá tres enlaces: con la carretera CO-6211 que va a Cabra y con las CO-6203 y CO-6208 a Zuheros, además de un transfer para conectar al final del tramo con la carretera N-432.

Se ha previsto construir doce estructuras a lo largo del trazado, entre las que destacan los viaductos sobre el río Bailón y sobre el arroyo Tejera, así como las estructuras situadas en los enlaces. Existen además pasos transversales, 2 superiores y 5 inferiores, que dan continuidad a caminos y vías pecuarias de la zona.

La carretera A-318 a su paso por Doña Mencía se conserva como vía de servicio, quedando transitable de igual forma que en la actualidad. Además se mejora el acceso a la localidad, ya que se ha añadido un nuevo enlace a la altura de La Cantina que beneficiará también al municipio de Zuheros. De igual modo, se resolverá los movimientos de salida y entrada desde Jaén, tal y como se establecían en los acuerdos alcanzados.

Las obras de la Autovía del Olivar se incluyen en el Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andalucía (PISTA), que desarrolla la Junta de Andalucía con el horizonte del año 2013..."

Posteriormente, la plataforma ha tenido una reunión en la que los asistentes al encuentro de Sevilla han informado de los datos que les ha ofrecido la consejería. Mañana el portavoz del colectivo pro soterramiento contará a través de Onda Mencía cómo se han desarrollado ambos encuentros. Además, hablará de la reunión que también se ha mantenido recientemente con el Delegado de Cultura en Córdoba.

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Ver la nota de prensa completa...

LA PLATAFORMA SOLICITA A OBRAS PÚBLICAS INFORMACIÓN Y QUE SE FORME LA COMISIÓN TÉCNICA

La Plataforma Prosoterramiento de la Autovía del Olivar ha vuelto a reunirse para continuar siguiendo la evolución del proyecto de esta infraestructura a su paso por Doña Mencía. Tras culminar el encuentro, celebrado en la noche del martes en el Salón de Plenos del consistorio, el portavoz del colectivo, Salvador Cubero, ha informado de que plataforma y ayuntamiento remitirán un escrito a la consejería de Obras Públicas demandando más información sobre el proyecto y solicitando la creación y puesta en funcionamiento de la comisión técnica que se acordó constituir en el Acuerdo de Intenciones rubricado por la administración local y regional a finales de 2009.

Salvador Cubero ha mostrado la preocupación del colectivo porque desde Obras Públicas, y a través de declaraciones en varios medios de comunicación, se ha comentado que los proyectos de los tramos provinciales de la Autovía del Olivar están prácticamente terminados, cuando en Doña Mencía no se han recibido nuevas informaciones. “Vamos a pedir a la Junta información, y le vamos a solicitar que cuanto antes se constituya la comisión técnica, pues es el instrumento a través del cual podremos articular la colaboración entre ayuntamiento y consejería y aportar ideas”, comentaba el portavoz del colectivo ciudadano. Y es que fue en abril del presente año, cuando el delegado de Obras Públicas y el Director General de Infraestructuras Viarias, visitaron Doña Mencía, acompañados de otros técnicos, para presentar un esbozo de lo que será el paso de la autovía por el municipio. En ese encuentro los técnicos presentes solicitaron a la plataforma que aportara ideas sobre las actuaciones a desarrollar en zonas como la Torre de la Plata, pero tras empezar a trabajar con especialistas en arqueología y medio ambiente, el colectivo ha constatado que necesitan más información sobre el trazado para concretar estas sugerencias.

En la última reunión de la Plataforma también se confirmó que desde el Ayuntamiento se ha solicitado una reunión con el delegado provincial de Cultura con el objetivo de transmitirle el interés existente por poner en valor los elementos patrimoniales que hay entre El Alón y la Torre de la Plata, así como el modo de utilizar el 1% cultural que le corresponde a la localidad.

La consejería de Obras Públicas y el ayuntamiento de Doña Mencía, con el respaldo de la plataforma, firmaron en diciembre de 2009 un Acuerdo de Intenciones que contemplaba dos tramos soterrados de la autovía a su paso por esta localidad: uno frente a La Cantina de unos 300 metros y otro de 190 a la altura de El Alón, quedando entre ambos un tramos abierto de unos 110 metros. El portavoz del colectivo prosoterramiento recordaba en cuanto al tramo sin cubrir, que cuando en la reunión de abril se comentó que por cuestiones técnicas la consejería estaba valorando desplazar el túnel hacia Luque, ampliándose por tanto el tramo abierto hasta los 140 metros, la plataforma dijo que no le parecía bien, por lo se espera se tenga en cuenta la demanda de la ciudadanía y el tramo sin soterrar sea el mínimo posible para no perjudicar el desarrollo de actividades en ese espacio.
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Imagen de archivo de la reunión celebrada en abril.

AYESA SE REUNIRÁ CON LA PLATAFORMA

La Plataforma Pro-soterramiento se ha reunido de nuevo para hacer un seguimiento del acuerdo adoptado por consejería de Obras Públicas y ayuntamiento, y para empezar a concretar algunas de las cuestiones que aborda. Todavía no se ha creado la comisión técnica que planteaba el texto, pero la empresa encargada de redactar el proyecto de la Autovía del Olivar a su paso por Doña Mencía, Ayesa, ya ha contactado con el consistorio. Además, los técnicos municipales están recopilando toda la información con la que la Plataforma ha venido trabajando, con el objetivo de hacérsela llegar. Ayesa también se ha ofrecido a mantener todos los contactos que sean necesarios, por ello, está previsto que próximamente se celebre una reunión en la localidad para que pueda conocer de primera mano la información y las demandas de la corporación municipal y del colectivo pro-soterramiento.

ASAMBLEA INFORMATIVA DE LA PLATAFORMA PRO SOTERRAMEINTO

La Casa de la Cultura acogió el sábado una asamblea informativa en la que la Plataforma Pro Soterramiento informó de los pasos dados hasta que el 21 de diciembre se firmo el acuerdo de intenciones que define dos tramos de soterramiento en la Autovía del Olivar a su paso por Doña Mencía.
En dicho evento se contó con la participación de los portavoces de la plataforma Salvador Cubero, Vicente Cantero y Gonzalo Torres; y con la Alcaldesa, Mª Santos Córdoba y los portavoces de IU, PSOE y PP.
Salvador Cubero comentó en su intervención que el acuerdo es fruto de todo un proceso y no de una decisión puntual. Recalcó que la plataforma surgió del Consejo Local de Participación Ciudadana para apoyar el trabajo que el Ayuntamiento y los grupos políticos estaban realizando en pro del soterramiento. Señaló que se trabajó durante meses para definir objetivos reales y posibles de solventar con el soterramiento, así como que decidieron evitar exageraciones para no perder credibilidad. Admitió que surgieron debates sobre la estrategia a seguir e informó de que se optó por rechazar estrategias que implicasen riesgos de perder.
Comentó que lo que garantizaba el éxito de la Plataforma era la unidad y el interés de todos porque la autovía pasase por Doña Mencía de la mejor manera posible. Es más, recordó que fue en el seno de la plataforma donde se decidió no negar el paso de esta vía por la localidad y donde se acordó que las decisiones se tomarían por mayoría.
En su intervención, el portavoz de la plataforma recordó los distintos contactos mantenidos con la Consejería de Obras Públicas y el modo en el que, desde la Junta, se empezó a hablar de soterramiento y se fue avanzando entorno a este tema.
No obstante, comentó que tras la visita que realizaron a Sevilla y en la que no se les escuchó, sí que estuvo a punto de plantearse la necesidad de convocar a la ciudadanía a una concentración en la plaza. Convocatoria que no se llegó a efectuar porque la consejera Rosa Aguilar, llamó a la alcaldesa y le mostró su interés por retomar el clima de diálogo y escuchar las propuestas de Doña Mencía. Según continúo relatando el portavoz, tras varias reuniones con el asesor de la consejería, desde Obras Públicas se insistió en la imposibilidad de soterrar un tramo continuo por razones de seguridad.
Es el 21 de diciembre cuando desde la Junta se aporta una nueva propuesta que la plataforma entiende, resuelve los objetivos que se planteaba y en la que se muestran dos tramos de soterramiento entre La Cantina y el Alón, uno de 300 metros y otro de 190 (con 100 sin soterrar en el centro). A pesar de todo, en dicho acto se recordó que el proceso no ha terminado y que se tiene un Acuerdo de Intenciones que hay que concretar en otro documento más detallado. Además continuó diciendo que ahora es la Comisión Técnica la que velará por perfilar estos detalles y en ella Doña Mencía tiene mucho que hacer para conseguir, unidos, que el desarrollo futuro de la localidad sea lo más positivo posible.
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Consultar la nota informativa en la que se expone el acuerdo alcanzado...

OBRAS PÚBLICAS MANDA A UN ASESOR DE LA CONSEJERÍA PARA RETOMAR UN CLIMA DE DIÁLOGO POSITIVO

La Plataforma Pro Soterramiento se reunió anoche para hablar de los últimos acontecimientos relacionados con la Autovía del Olivar a su paso por Doña Mencía.
Recordar que en el anterior encuentro de la Plataforma se decidió elaborar un escrito para expresar a la Consejera de Obras Públicas el malestar del colectivo por el trato recibido en la reunión de Sevilla, solicitar ser escuchados y pedir información para entender los planteamientos de la Junta. Este escrito fue elaborado por las personas que asistieron a la mencionada reunión, entre las que se encontraban la Alcaldesa de Doña Mencía, los portavoces de los tres grupos políticos plenarios y tres miembros del colectivo ciudadano. El texto se envió a Rosa Aguilar y según ha informado Salvador Cubero, portavoz del colectivo, inmediatamente se tuvo respuesta. Desde Sevilla se informó de que se iba a trasladar a la localidad un asesor de la consejería, Manuel Pérez, quién concretamente, estuvo en el municipio el pasado viernes. Al encuentro, que duró más de cinco horas, asistieron las siete personas que elaboraron el documento. Fue una reunión en la que según el portavoz de la entidad vecinal, la plataforma pudo explicarse y detallar qué pide y por qué motivos. Hay que resaltar que la propuesta de la plataforma, además de medidas correctoras y compensatorias, incluye dos tramos de soterramiento: uno continuo entre La Cantina y El Alón, y otro en la zona de la Torre de la Plata.Se retoma así el clima de diálogo que estuvo a punto de perderse en la reunión del 7 de octubre en la capital andaluza. Recordemos que en ese momento los responsables de la Junta propusieron dos tramos de soterramiento, uno en La Cantina y otro en la zona de El Alón, de 200 metros cada uno, pero con 400 metros sin soterrar en el centro. Además, incluso llegó a decirse que si no se alcanzaba un acuerdo se plantearían el que la Autovía del Olivar no pasase por Doña Mencía. Los miembros de la plataforma se quejaron entonces de que en ese encuentro no se les dejó explicar su propuesta y que la consejería apenas les argumentó la suya. “No entendíamos esos 400 metros sin soterrar, por lo que no podíamos admitirlos”, comentaba el portavoz del colectivo. Las relaciones entre ambas partes se tensaban y parecía que se complicaba el tomar decisiones por consenso.Tras el escrito que recibió Rosa Aguilar, y tras la visita de su asesor, vuelve el diálogo, que se espera, permita alcanzar un acuerdo. En cuanto a la información que el colectivo demanda, el asesor de la consejera les remitió a la comisión que se va a crear con técnicos de la Junta y del Ayuntamiento para valorar las propuestas planteadas. Según las impresiones de Salvador Cubero, “parece ser que la prioridad de la consejería es que la autovía pase por Doña Mencía y si se comparten los objetivos ¿cómo no vamos a poder llegar a un acuerdo? Creo que estamos en el buen camino para ello”, continuaba diciendo.De momento, el portavoz del colectivo entiende que es necesario seguir demandando información y que se les expliquen las distintas propuestas que puede haber. Además, aunque la Consejería haya rechazado hasta ahora la opción planteada por los mencianos, la plataforma continuará defendiendo su propuesta hasta que se le demuestre o explique porqué es inviable.
El asesor de Rosa Aguilar se llevó información de las propuestas y sugerencias del colectivo y a día de hoy, se está a la espera de que la consejera se pronuncie al respecto.

LA PLATAFORMA TRABAJA YA EN LA DEFINICIÓN DE TODOS LOS TRAMOS EN LOS QUE PEDIRÁ EL SOTERRAMIENTO

En la reunión llevada a cabo anoche, la entidad ciudadana acordó continuar solicitando el soterramiento entre La Cantina y El Alón. A principios de septiembre decidirán qué pedir después de esta zona y cómo hacerlo.
La Plataforma Prosoterramiento se reunió en la tarde del jueves para decidir que pasos seguir, en la que se considera la segunda fase desde su creación. Salvador Cubero, como portavoz del colectivo, comentaba que ya en la primera etapa se creó la plataforma para apoyar las acciones que se estaban desarrollando desde el Ayuntamiento, referentes al paso de la Autovía del Olivar por el municipio. Recordaba también los principios estratégicos que la plataforma decidió seguir, como no negar la autovía, no cuantificar tramos hasta empezar a hablar de soterramiento con la consejería y continuar con la dinámica de diálogo y consenso que se proponía desde la administración pública, presentando argumentos razonables para que la Consejera de Obras Públicas les considere interlocutores válidos.
Todo esto se trabajó buscando el apoyo de la ciudadanía, de los políticos locales y de los parlamentarios. Pasos que culminaron el pasado día 22 con la reunión con la consejera, Rosa Aguilar. Este acontecimiento permitió a la plataforma dialogar directamente con quién tiene poder de decisión. Fue una reunión a la que el colectivo ciudadano se presentó con dos objetivos claros: Por un lado garantizar que en la solución que se le vaya a dar a la autovía se contemple el soterramiento, y por otro lado, que se tenga en cuenta a la plataforma como interlocutor. Objetivos que según nos comentaba Salvador Cubero, se vieron cumplidos en esa misma jornada.
El portavoz de la plataforma ha querido recordar que la propuesta parlamentaria rubricada por PSOE, PP e IU ya habla de que se estudien las soluciones técnicas oportunas, sin excluir el soterramiento, de los tramos que se acuerden entre Ayuntamiento, Consejería y ciudadanía. Por ello, continuaba recalcando que “ya podemos garantizar que entre las soluciones está el soterramiento, ahora tenemos que ver en qué tramos”. “Para ver en que tramos, una garantía que tenemos es que se cuente con nosotros”.
En cuanto a la imagen presentada como propuesta a Obras Públicas, Cubero explicaba que en ella se mostraba que en el tramo entre La Cantina y El Alón la plataforma pide el soterramiento por un objetivo fundamental: evitar que se separe el núcleo urbano de la Vía Verde y del Parque Natural, y conseguir eliminar los impactos paisajísticos, acústicos y visuales que podrían perjudicar a Doña Mencía. “El soterramiento no es el objetivo en si, el soterramiento es el medio para lograrlo”, recordaba Cubero.
Además, otro punto que quedó claro en la mesa de trabajo con los responsables de Obras Públicas es lo que la plataforma entiende por soterramiento, que es que se cubra la carretera.

Tras este encuentro con Rosa Aguilar y con el equipo responsable de la construcción de la autovía, finalizaba la mencionada primera fase y comenzaba una segunda en la que lo primero será definir qué tramos se van a pedir y cómo. Tal y como se dijo ayer en la reunión del colectivo, ya esta claro uno de los espacios que se defiende, ahora hay que repasar los informes elaborados por el grupo de trabajo de la plataforma y valorar que se puede pedir a partir de El Alón. Paralelamente se trabajará en la elaboración de un díptico con el que mantener informados a los vecinos y se elaborará también el texto que defenderán los grupos locales de IU, PSOE y PP en una moción conjunta que será llevada a pleno próximamente.

LA PLATAFORMA RECHAZA SOTERRAR SÓLO 100 METROS DE LA A-318 COMO PLANTEA LA JUNTA

Noticia publicada hoy por El Día de Córdoba:

La plataforma rechaza soterrar sólo 100 metros de la A-318 como plantea la Junta
El colectivo valora el gesto de Obras Públicas de negociar de nuevo en septiembre
J. Ruz, Doña Mencía Actualizado 24.07.2009 - 05:01
La reunión de la consejera de Obras Públicas, Rosa Aguilar Rivero, con los grupos políticos de Doña Mencía y la plataforma ciudadana que pide el soterramiento de la futura Autovía del Olivar a su paso por el municipio ha sido calificada como "satisfactoria" por el colectivo vecinal, si bien han dejado claro que rechazan y consideran "insuficiente" el planteamiento de los técnicos de la Junta de soterrar sólo unos 100 metros de carretera en la zona de La Cantina.
Por su parte, el equipo de Aguilar Rivero también considera excesivo que se plantee el soterramiento de entre 500 y 600 metros de autovía, como plantean desde la asociación.Fuentes de la plataforma indicaron que, si bien en la reunión previa en el Ayuntamiento menciano la postura de Obras Públicas "parecía más inflexible", una vez que la delegación que encabezaba la consejera se trasladó a la zona afectada se vio la posibilidad de modificar la propuesta original y plantear el soterramiento de más de 100 metros. Las mismas fuentes señalaron que será en el mes de septiembre cuando se analicen nuevas posibilidades. En principio, se podría negociar un túnel en la zona del Alón, una zona abierta más adelante y el soterramiento del paso por La Cantina, precisó la plataforma.El portavoz del colectivo, Salvador Cubero, señaló ayer que una vez en la zona de la Estación los técnicos "empezaron a valorar la necesidad de cubrir además del entorno de La Cantina, la zona del Alón". Añadió que "no sabemos si va a quedar un tramo abierto en el centro, pero ellos han dejado claro que hay que ir dando pasos poco a poco. Eso sí, vamos a dejar claro que se va a cubrir la carretera, ahora hay que definir por que lugares", sentenció el portavoz del colectivo ciudadano.Además, la plataforma habló del patrimonio histórico y cultural existente en el entorno de la Vía Verde, donde los técnicos se han comprometido a desarrollar medidas correctoras, como sondeos para conocer el patrimonio existente y valorar la adopción de otras actuaciones compensatorias para facilitar su puesta en valor.
El colectivo agradeció a Aguilar Rivero la disposición que ha mostrado con su reivindicación y el hecho de que haya cumplido su compromiso de visitar Doña Mencía. La consejera consideró que en la cita se produjeron importantes avances, por lo que calificó el encuentro de "fructífero" e insistió en que el paso de la Autovía del Olivar por el municipio debe servir de impulso para el desarrollo económico de la zona y multiplicar las oportunidades de Doña Mencía.

LA ASOCIACIÓN VESCI APOYA A LA PLATAFORMA

La Asociación Vesci El Laderón ha remitido un escrito a la Plataforma Pro Soterramiento de la Autovía del Olivar a su paso por Doña Mencía, mostrando su apoyo a la misma.

A continuación se muestran las dos páginas del manifiesto de la asociación menciana.

Cualquier entidad puede mandar su apoyo a la Plataforma a través de un correo electrónico a la dirección: plataformaprosoterramiento@donamencia.es

LA PLATAFORMA SE REUNE CON EL COLECTIVO QUE CONSIGUIÓ EL SOTERRAMIENTO EN LA RONDA DE PONIENTE

La Plataforma Pro Soterramiento de la Autovía del Olivar a su paso por Doña Mencía se reunió el lunes con varios miembros de la plataforma creada en Córdoba para reivindicar el soterramiento en la Ronda de Poniente. El objetivo del encuentro era conocer la experiencia vivida por el colectivo cordobés ya que ellos consiguieron su objetivo. Según comentaron, ellos obtuvieron este resultado positivo tras varias acciones, entre ellas, contactos y entrevistas con los responsables de la Consejería de Obras Públicas, con varias delegaciones, e incluso con el Defensor del Pueblo Andaluz. Sin embargo, según les dieron a entender, la acción definitiva fue un corte de tráfico en la carretera de Palma del Río en el que participaron unas 5.000 personas. Lo hicieron entre febrero y marzo de 2004 y en abril la Junta decidió llevar a cabo el soterramiento. Desde Doña Mencía no se descarta llevar a cabo una medida como esta, aunque según comentó Salvador Cubero como portavoz, todavía están trabajando en la línea del consenso que ha propuesto la Consejería y esperan que con eso sea suficiente. No obstante “si en alguna ocasión hay que convocar algún tipo de movilización porque no se estén atendiendo las reivindicaciones de los vecinos, se hará”.
Tras dicha reunión en Córdoba, el portavoz de la plataforma Pro Soterramiento observaba varias diferencias en la trayectoria de ambas entidades. Por un lado recordó que en Córdoba comenzaron a movilizarse cuando el proyecto ya estaba redactado, mientras que en Doña Mencía las acciones se han iniciado antes, concretamente en la fase de licitación de la redacción del proyecto. “A pesar de que empezaron a trabajar cuando los proyectos estaban ya redactados, lograron modificarlos. En esta línea tenemos que recordar que la Delegada de Obras Públicas dijo en su visita a nuestra localidad que si los proyectos se tienen que modificar por la demanda ciudadana, así se hará”, señaló Cubero. Por este motivo continuarán insistiendo en la importancia que tiene que los vecinos se impliquen y apoyen unidos el soterramiento.

Otra diferencia a favor del caso de Doña Mencía es que la obra que se acometió en la capital parece tener una complejidad técnica muchísimo superior a la que la plataforma reivindica para este municipio de la Subbética. Además, el portavoz de la plataforma resaltó positivamente que en Doña Mencía cuentan con el apoyo de todos los grupos políticos con representación en el pleno (IU, PSOE y PP). Ellos rubricarán próximamente una nueva moción conjunta reivindicando el soterramiento y se la trasladarán posteriormente a sus representantes en el parlamento andaluz con el objetivo de que también la apoyen. Sin embargo y tal y como comentaba Salvador Cubero, los vecinos de poniente “no siempre contaron con todo el apoyo político que hubiesen deseado, ya que según nos dieron a entender, en ocasiones se encontraron con que determinados grupos hacían planteamientos que parecían responder más a intereses partidistas que a los intereses de los vecinos, algo que no sucede en Doña Mencía”.

De momento la Plataforma continúa aglutinando apoyos de distintas asociaciones y colectivos, entre ellos la Agrupación de Hermandades y Cofradías de Doña Mencía, de la Junta Provincial de Falange Española de las Jons, de la Asociación de Mujeres Buenavista, la Asociación Deportiva Menciana, Manuel Piedrahita apoyó el soterrameinto a través de una columna en el Diario Córdoba, el Club de Petanca Menciana, la Asociación Ocionatura de Baena e incluso los participantes del XII Torneo Provincial de Dominó.
Además la plataforma ha habilitado un correo electrónico al que pueden escribir todas las personas y organismos que lo deseen: plataformaprosoterramiento@donamencia.es

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Adjuntamos un enlace a un post sobré El Alón publicado en el Blog del arqueólogo Jerónimo Sánchez. En el hace referencia a la Autovía del Olivar y los daños que puede ocasionar a este yacimiento. Leer...

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Escucha al portavoz de la Plataforma Pro Soterramiento, Salvador Cubero, hablando sobre ello.