LA PLATAFORMA TRATARÁ DE RESOLVER TODAS SUS DUDAS EN LA REUNIÓN DE LA COMISIÓN TÉCNICA DEL 24 DE OCTUBRE

La Plataforma Pro soterramiento de la Autovía del Olivar a su paso por Doña Mencía se reunió el 11 de octubre en la Casa de la Cultura para preparar el próximo encuentro de la comisión técnica, a celebrarse el próximo 24 de octubre. Esta comisión está formada por técnicos de la Junta de Andalucía, por representantes y técnico del Ayuntamiento menciano y de la plataforma.
En la reunión, el colectivo pro soterramiento, además de seguir avanzando en la definición del proyecto, tratará de resolver  los interrogantes que le han ido surgiendo en los últimos meses. Estas dudas hacen referencia al estado del proyecto de restauración paisajística y también al avance del proyecto de este tramo de la autovía en sí mismo, pues se desconoce si se sigue trabajando en él, en qué punto está y hasta donde se tiene intención de llegar. El portavoz de la plataforma, Salvador Cubero, comentaba al respecto que son conscientes de que el proceso que sigue la autovía se va a ralentizar porque no hay dinero pero, "¿hasta que punto se puede avanzar?", preguntaba.
Cubero ha adelantado a Onda Mencía que también tienen intención de preguntar por qué se dice al colectivo que se van a recoger determinadas propuestas y luego no se presupuestan. También se consultará sobre los posibles desniveles entre algunas superficies y por las alegaciones al anteproyecto que el colectivo presentó. Igualmente se preguntará por la posibilidad de que el proyecto contemple ciertas preinstalaciones en la zona y por las medidas correctoras a aplicar en la Torre de la Plata. La plataforma también tiene intención de que se avance en la redacción del documento que recoja por escrito todos los acuerdos alcanzados hasta el momento, así como conocer qué vinculación va a tener este texto.
Las cuestiones serán remitidas a la delegación territorial de Fomento esta semana para que la Junta de Andalucía pueda responder a todas ellas en la reunión del 24 de octubre.

LA JUNTA PROPONE QUE LA AUTOVÍA PASE A UN NIVEL INFERIOR

La Delegada de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía en Córdoba, Mª del Mar Giménez Guerrero, y varios técnicos de la Junta han mantenido hoy un encuentro en el Ayuntamiento de Doña Mencía con miembros de los tres grupos políticos representados en el pleno municipal (IU, PSOE y PP), y con integrantes de la Plataforma Pro Soterramiento para hablar de la Autovía del Olivar a su paso por Doña Mencía.
En dicho encuentro Giménez Guerrero ha indicado que todavía estamos en la fase de licitación de la redacción del proyecto, por lo que es muy pronto para ofrecer detalles concretos de cómo será el paso de esta infraestructura por la localidad. Lo que sí dejó claro es que se hará teniendo en cuenta todas las posibilidades técnicas que puedan evitar impactos negativos medioambientales, socioeconómicos y culturales. Según palabras de la delegada se llevará a cabo “respetando al máximo el entorno para que la autovía no separe a Doña Mencía del Parque Natural y de la Vía Verde”. Siguiendo esta premisa los técnicos de la Junta mostraron una serie de imágenes en las que se indicaban algunas soluciones factibles en Doña Mencía y abordadas en zonas como París, Roma, Marbella o en la misma Ronda de Poniente de Córdoba.
La idea es que la autovía pase a un nivel inferior del terreno y que en la zona superior se conecten los dos extremos que atraviese. Esta conexión sería un espacio en común, que en los ejemplos mostrados, contaba con zonas ajardinadas y peatonales.
Por su parte, los miembros de la Plataforma Pro Soterramiento intentaron saber que medidas podría tener esa superficie que conectaría ambos extremos, ya que en un primer momento el ejemplo mostrado les pareció insuficiente. Al respecto la delegada y los técnicos contestaron que todavía es pronto para saber más detalles ya que aún no está redactado el proyecto. Recordaron también que hasta que se elabore se está trabajando a una escala de 1:5000 por lo que no se puede llegar a un nivel de detalles muy exhaustivo. (Cuando se tenga el proyecto redactado trabajaran a una escala de 1:1000). Además insistieron en que la Junta no tomará ninguna decisión al respecto sin consensuarlo antes con el Ayuntamiento menciano.

Recordar que hasta el 16 de Junio está abierta la licitación de la redacción del proyecto. A continuación se estudiarán los candidatos y según la delegada, antes de final de verano no se adjudicará a ninguna empresa. Además, tal y como comentó Mª Mar Giménez, las alegaciones presentadas por los grupos políticos no se responderán hasta que se tenga el estudio medioambiental.

La Plataforma Pro Soterramiento volverá a reunirse esta noche para valorar la reunión de hoy con la Delegada de Obras Públicas y Transportes y estudiar así próximas medidas a llevar cabo.

Más información hoy en Tardes de Radio (18:15-19:30h).

PLATAFORMA Y AYUNTAMIENTO SEGUIRÁN REIVINDICANDO EL SOTERRAMIENTO

A las 10 de la mañana de ayer jueves 21 de mayo, la Consejera de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía, Rosa Aguilar, recibió a la Alcaldesa de Doña Mencía, Marisantos Córdoba. Un encuentro en el que la edil menciana informó de que los vecinos de la localidad, con la iniciativa del Consejo Local de Participación Ciudadana, han creado una Plataforma Ciudadana Prosoterramiento de la Autovía del Olivar a su paso por Doña Mencía. Este organismo según le comentó, cuenta además con el apoyo de los tres grupos políticos que forman parte del Ayuntamiento de Doña Mencía (IU, PSOE y PP).

Por su parte la consejera anunció que la próxima semana los técnicos de la Junta visitarán la localidad de la Subbética para empezar a buscar soluciones. Estos técnicos se reunirán con los grupos políticos y con varios representantes de la plataforma. Señaló además que se comenzará de cero y que el acuerdo final será fruto del consenso entre la Junta y el Ayuntamiento de Doña Mencía.

En nota de prensa la Junta de Andalucía anunciaba que “se priorizará la integración paisajística de la obra sin que suponga una barrera física al desarrollo urbano del municipio…Asimismo, se prestará especial atención a la conexión del núcleo urbano con la Vía Verde, con el entorno de la antigua estación de ferrocarril, donde se sitúa una zona de ocio de gran atractivo turístico, y el propio Parque Natural”.

En cuanto a la predisposición mostrada por Rosa Aguilar, Jesús Delgado, que también asistió a la reunión con la consejera, comentó que ella se ha mostrado sensibilizada con esta cuestión ya que incluso había estado en La Cantina alguna vez.

También ayer se reunió la Plataforma Prosoterramiento. Esta entidad ha comenzado ya a recoger firmas que apoyen la medida que reivindican. Su portavoz, Salvador Cubero, ha dicho refiriéndose a la reunión de la consejera con la alcaldesa, que “empezamos en buena sintonía”. No obstante, según ha anunciado, harán un seguimiento de todo el proceso y tienen claro que “cualquier medida consensuada será el soterramiento”.
Por tanto, ayuntamiento y plataforma sólo piensan en esa medida, ya que consideran que es la que menos daños puede traer a la localidad. “Todos unidos a favor del soterramiento” indicaba Salvador Cubero.

Desde la Plataforma se definió además el soterramiento como la actuación que permita que la autovía no modifique el paisaje de Doña Mencía, especialmente en el entorno de la Cantina. La petición de la plataforma es que el entorno quede igual o en todo caso mejor que como está actualmente.

Las principales medidas a tomar en los próximos días son:
- Continuar informando a la población
- Seguir con la recogida de firmas en bares, Ayuntamiento, Casa de la Juventud…(se anunció que quién quiera recoger firmas deberá pedir un pliego oficial en el Ayuntamiento, preguntar por Pepita Lastres)
-El pueblo también podrá colaborar colocando pancartas en su casas. Estas se regalarán próximamente desde la plataforma.
- Se contactará con técnicos que puedan aportar más información.
-Se creará un elemento visual en el que quede patente como sería la autovía soterrada y sin soterrar.

La plataforma recordaba también ayer algunos de los inconvenientes que puede ocasionar esta infraestructura si no se soterra:
-Graves impactos paisajísticos y acústicos
-Separación de la Vía Verde y del Parque Natural de las Sierras Subbéticas con respecto al núcleo urbano.
-Perdida de recursos patrimoniales, turísticos y económicos.
-Aislamiento
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DOÑA MENCÍA POR EL SOTERRAMIENTO DE LA AUTOVÍA
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TODOS LOS SECTORES UNIDOS POR EL SOTERRAMIENTO DE LA AUTOVÍA

El Consejo Local de Participación Ciudadana desarrolló ayer una asamblea en la Casa de la Cultura en la que se informó sobre la Autovía del Olivar a su paso por Doña Mencía y en la que se creó la Plataforma Pro Soterramiento de la Autovía. Además en dicho acto se inició una recogida de firmas en apoyo del soterramiento que continuará en los próximos días. Esta infraestructura, a construir por la Consejería de Obras Públicas de la Junta, unirá las localidades de Úbeda y Estepa.
Salvador Cubero como miembro del Consejo Local hizo un resumen de los procedimientos que se han llevado a cabo relacionados con esta infraestructura:
-En junio de 2007 se mandó al Ayuntamiento el estudio previo de la autovía
-En julio de 2007 hubo una charla en la Casa de la Cultura para informar a los vecinos de cómo podría afectar la autovía a la localidad. También por esas fechas, los grupos políticos presentaron una serie de alegaciones al proyecto.
-En febrero de 2008 los tres grupos políticos firmaron una moción conjunta en la que pedían el soterramiento de la autovía.
- En Diciembre de 2008, IU presentó una proposición no de ley en el Parlamento de Andalucía. También en ese mes la alcaldía se reunió con el por aquel entonces, Consejero de Obras Públicas.
-En marzo de 2009 el grupo parlamentario del PSOE presentó una proposición no de ley al respecto.
-En abril de 2009 ha salido a licitación la redacción del proyecto.

Según comentó Salvador la autovía puede quedar a un par de metros del edificio de la Estación, la Vía Verde tendría que desplazarse más hacia la sierra, la zona de aparcamientos que hay junto a la Cantina también se vería afectada y el antiguo puente de carretera de Zuheros desaparecería. No obstante, en dicho acto se dejo claro que la autovía es algo bueno que puede influir positivamente a Doña Mencía, pero si no se soterra puede acarrear daños irrecuperables. Además, hasta el momento en las condiciones que da la consejería a las empresas para que puedan redactar los proyectos no se habla de soterramiento.

Marisantos Córdoba como alcaldesa y máxima representante del Ayuntamiento intervino en el acto y comentó que piden el soterramiento porque creen que es la única solución viable para que no dañe al futuro de Doña Mencía. “No sólo se trata de que nos deje incomunicados con la vía verde y el parque natural,( no se prevé ningún paso por la Cantina), el impacto paisajístico y acústico cerca del casco urbano sería muy grande”. La alcaldesa resaltó la unidad política que existe apoyando el soterramiento y dijo que esa unidad es la que están trasladando a los delegados y consejeros con los que se reúnen. Eso sí, la única respuesta que han obtenido por ahora es que “se sería sensible al problema que la autovía plantea a Doña Mencía”, pero en ningún momento se habla de soterramiento. Según señaló Córdoba, el consejero en algunas reuniones incluso trató de locura la medida que plantearon por su coste. Sin embargo, desde el consistorio, aunque entienden que el soterramiento requeriría una mayor inversión, insisten en que más caro saldría aún intentar paliar los efectos negativos que esta infraestructura puede traer.
La edil indicó también que es el momento adecuado para hacer algo porque hasta el 16 de junio las empresas pueden presentar ofertas. Por ello, antes de que se redacte el proyecto hay que dejar claro como debe ser para que dañe al municipio lo menos posible.
La alcaldesa señaló además que en la consejería les han informado de que las alegaciones presentadas tanto por IU como por PSOE no se han informado porque aún no se tiene el informe de impacto medioambiental.
No obstante, Córdoba anunció que mañana jueves se reunirá con la nueva Consejera de obras Públicas de la Junta de Andalucía y tratará con ella este asunto.

También intervino en la asamblea el arqueólogo municipal Ángel Rodríguez. El comentó que la construcción de la autovía afectaría directamente a dos yacimientos: El LLano Medina y la Huerta del Alón. Aclaró que se destruirán con o sin soterramiento, pero resaltó los beneficios del soterramiento en cuanto a otros elementos de interés patrimonial. En su opinión, si no se soterra, se descontextualizarán elementos históricos importantes y en consecuencia se perderá un recurso turístico de valor. Se refería a la separación que habría entre el núcleo urbano y las zonas en las que se ubican los yacimientos de la Torre de la Plata y El Laderón. Según comentó, para su explotación turística y puesta en valor hay que relacionarlos con el casco urbano desarrollando un circuito que pase por el Castillo y estos dos yacimientos. Ángel Rodríguez valoraba por tanto muy negativamente el que se pueda crear una vía que actúe como fisura importantes entre esos elementos.

La Plataforma Ciudadana Pro Soterramiento se reunirá mañana jueves con el objetivo de diseñar el modo de trabajo a seguir y fijar nuevas actuaciones, entre ellas las ubicaciones en las que continuará la recogida de firmas.
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